Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

я с книгой

Ибуки-яма

Оригинал взят у zajcev_ushastyj в Ибуки-яма
Продолжаем тему "золотой осени".
В прошлое воскресенье мы съездили покататься по горе Ибуки-яма.


Погода была самая романтическая: крупный туман, переходящий в мелкий дождь.
Собственно, потому на машине и поехали, что гулять пешком в такой романтике очень уж мокро.


Под катом - около восьми десятков фото горы и лесов на ней.
Collapse )

Buy for 100 tokens
Buy promo for minimal price.
я с книгой

Личный автомобиль в Японии

Оригинал взят у varlamovru в Личный автомобиль в Японии


Уровень автомобилизации в Японии - один из самых высоких в мире. На каждую 1000 жителей приходится 453 пассажирских автомобиля (для сравнения, в РФ эта цифра – 233).

Казалось бы, зачем в и без того тесной Японии столько машин? Это при том, что здесь идеально работает общественный транспорт, передвигаться на поездах гораздо удобнее и быстрее. Но для Японии этот вопрос не так однозначен. Внутренний рынок для японской автомобильной промышленности
– один из самых крупных, а автопром, в свою очередь, − одная из важнейших отраслей японской экономики. И тут японским властям приходится балансировать на очень тонкой грани между тем, чтобы не дать городам задохнуться от излишнего количества личного транспорта и тем, чтобы не
дать задохнуться драгоценному автопрому. Тем не менее, благодаря достаточно строгой государственной политике по отношению к автомобилистам, вопрос пока удается решать.

Конечно, в Токио есть пробки, но московскому автомобилисту они бы могли показаться просто игрушечными. В будние дни большинство предпочитает передвигаться на общественном транспорте. Приезжать на работу на машине иногда даже дурной тон, если ты не какой-нибудь большой босс. На дорогах достаточно свободно.

Водить можно с 18-ти лет, хотя совершеннолетие в Японии наступает в 20. Ходить в автошколу не обязательно, но большинство японцев все же это делают, так как в этом случае можно обойтись только письменным экзаменом и не сдавать вождение. Курс стоит 3-4 тыс долларов. Практически все, кто закончил автошколу, сдают экзамен с первого раза. При этом, в среднем между получением прав и покупкой автомобиля проходит около 7-ми лет.

В Японии нельзя просто скопить денег и купить машину. Чтобы купить личный автомобиль японцу придется доказать, что он в состоянии будет им пользоваться, не причиняя неудобств окружающим.

Поэтому одно из основных требований – наличие личного парковочного места, расположенного в радиусе не более 2-х км от дома. Парковочное место часто арендуют. Стоит это примерно как однокомнатная квартирка в том же районе. Японцы к этому требованию относятся с большим пониманием, один мой знакомый японец даже считает, что продавать машину без парковочного места – это как продавать оружие без лиценции (здесь логическая связь может быть неочевидна для не-японца).
 одна из стран с наибольшим уровнем автомобилизации
Collapse )

В Японии разработан передовой электромобиль

Оригинал взят у edo_tokyo в В Японии разработан передовой электромобиль

Новая компания в Японии разработала один из самых энергосберегающих электромобилей в мире совместно с рядом других японских фирм, сообщает NHK WORLD. Компания, возглавляемая профессором университета Кэйо Хироси Симидзу, разработала этот двухместный электромобиль вместе с 26 другими компаниями, в том числе производителями электрооборудования и строительными фирмами. Автомобиль потребляет на 20% меньше энергии по сравнению с другими электромобилями, представленными на рынке. Этот электромобиль может проходить расстояние примерно в 320 километров от одной подзарядки и развивать скорость в 100 километров в час за 4 секунды.


я с книгой

О снегопадах

Вот вы там все сидите по разным углам, и большей частью не знаете, что в эти дни Новосибирск отрезало по всем сторонам света от мира :)
Перекрыты трассы Новосибирск-Омск, Новосибирск-Томск, Новосибирск-Ленинск-Кузнецкий, почти непроходима трасса Новосибирск-Барнаул (Бийск)

Снегопады, ветер, поземка...
Подборка всяких видео...

Collapse )
upd

Ну, забавы закончились...
В воскресенье основные трассы во многих регионах Сибири постепенно расчищают от снега, который накануне блокировал движение по нескольким областяям. Сибирская метель забрала жизни: минимум семь человек задохнулись в машинах, еще двое детей попали под снег, катаясь на горке. Несколько человек числятся пропавшими без вести - обычно те, кто, проигнорировав предупреждением МЧС, вышел из дома.

Три человека погибли в Алтайском крае недалеко от села Целинное - их тела в занесенном снегом автомобиле в воскресенье утром обнаружили местные жители, сообщил РИА "Новости" представитель краевого ГУМВД.

Collapse )
город, люди и снег

Япония: Бытовые мелочи и городские зарисовки (vol 1)

Ральф - один из лучших обозревателей Японии, жалко пишет о ней редко )

Оригинал взят у ralphmirebs в Япония: Бытовые мелочи и городские зарисовки (vol 1)
Долгое время я не писал ничего про Японию и причин этому несколько. Во-первых, банальная нехватка времени на обработку фотоматериала. Во-вторых, я не мог найти интересную подачу материала. Дело в том, что большинство тематических постов я исчерпал, а публиковать безыдейную подборку каких-то фотографий не давала журналистская этика. Наконец, я придумал решение проблемы – каждую фотографию я буду снабжать подробным комментарием, включающим в себя описание различных мелочей японского быта. Этот материал первый из серии подобный. На заголовочной фотографии запечатлена обычная японская школьница, кои так полюбились моим читателям. Внутри же разговор пойдёт совершенно о другом.



Collapse )

я с книгой

Сякен 車検

Сложно судить об интересности этого поста для всех, но мне показалось любопытным...

Оригинал взят у rusakovich в Сякен 車検
написано примерно три месяца назад


Как часто покупатели японских авто (с правым рулем) слышали это слово. Сякен то, сякен сё...
Мол из-за необходимости его прохождения, японцы авто чуть ли не бесплатно продают, что при его прохождении меняют чуть ли не пол машины и его наличие гарантирует безпроблемную эксплуатацию авто десятки лет... (было дело, знакомый японец просто отдал нам свой Ниссан Пульсар бесплатно, но денег с продажи такого авто хватило на оплату сборов аукционных, да на рамен начальнику. )
Много сказок и басен гуляет по рынкам, в том числе и про сякен.
Возможно автолюбителям будет интересно почитать что же представляет из себя обязательный японский ТО в реальности.Collapse )
я с книгой

Токио Мотор Шоу 2011. Концепт кары и не только.

У de_strega уже несколько постов про токийский автосалон, но предыдущий и следующий я пропустила в виду того, что про машины там мало что было. А этот пост полностью посвящен новым игрушкам человечества :)

Оригинал взят у de_strega в Токио Мотор Шоу 2011. Концепт кары и не только.


Продолжение ко вчерашнему посту о токийском автосалоне. Большинство представленных машин работают на водороде или электричестве. Еще 5 лет назад мне казалось это чем-то далеким и невозможным. Но уже сегодня на улице можно встретить машину, которую можно зарядить от розетки. Уже сегодня рекламируют по ТВ машины, которые сами тормозят перед препятствием. Значит и эти машины - недалекое будущее.







Collapse )





я с книгой

Япония: Токийский автосалон. Концепт-кары и машины будущего

Нынче, похоже, будет день технических новинок Японии или происшествий с техникой :)

Оригинал взят у ralphmirebs в Япония: Токийский автосалон. Концепт-кары и машины будущего
На прошлой неделе у нас открылся 42-ой Токийский автосалон. Машин было много, людей ещё больше, однако впечатления очень приятные. Я не участвовал в тест-драйвах, даже ни разу не сел за руль выставочных автомобилей - просто ходил, смотрел и слушал. Рассказать обо всех представленных автомобилях в рамках ЖЖ тяжело, да и совершенно не нужно. Поэтому в этом материале я расскажу лишь о некоторых концептуальных разработках и машинах которые скоро пойдут в серийное производство. Концепт кары, как принято называть такие разработки, в чистом виде скорее всего никогда не станут производится даже мелкосерийно - они нужны для отработки перспективных технологий в различных областях - от водородных двигателей и до интерактивных водительских интерфейсов.



Collapse )