Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

я с книгой

Русские подводные лодки в Порт-Артуре

Оригинал взят у y4astkoviu в Русские подводные лодки в Порт-Артуре


Подводная лодка "Дельфин" и броненосец "Победа" в Порт-Артуре.

Русско-японская война стала первым военным конфликтом в мировой истории, участие в котором приняли подводные лодки – новый тип боевых кораблей. Отдельные случаи и попытки применения подлодок в военных целях были зафиксированы и ранее, но лишь к концу XIX века развитие науки и техники позволило разработать полноценную подводную лодку. К 1900 году ни в одном военно-морском флоте мира еще не было на вооружении боевых подводных лодок. К их постройке главные мировые державы приступили практически одновременно в 1900-1903 годах.

Collapse )

ТАКЖЕ:
Подводная лодка Шильдера.
Французская подводная лодка "Сюркуф"
Первая победа советских подводников


Buy for 100 tokens
Buy promo for minimal price.
я с книгой

Цусима для поспорить...

Оригинал взят у u_96 в Цусима для поспорить...
Оригинал взят у birserg_1977 в realswat на ВИФ2НЕ высказал
соображения относительно возможных последствий прорыва 2ТОЭ во Владивосток – как это могло бы выглядеть для японцев.
Для начала следует ещё раз отметить, что война была классической «войной с ограниченными целями», вооружённым продолжением политики. При этом японцы стремились не «зарываться», действуя в соответствии со сформулированным перед войной принципом «60-40», предполагавшим заключение мира на условиях, несколько более выгодных для Японии – и только.
Далее, стоит отметить, что к весне 1905 г. стратегическая ситуация для Японии складывалась не совсем удачно. Общий план войны, насколько можно судить, предусматривал следующую последовательность событий:
1. Занятие Кореи.
2. Уничтожение 1ТОЭ силами флота.
3. Уничтожение русских войск на Дальнем Востоке силами армии.
1
Эскадренный броненосец "Князь Суворов" на Ревельском рейде, сентябрь 1904 г. Фотография из коллекции Юрия Чернова. http://tsushima.su
В полном соответствии с планом был выполнен п.1. А вот п.2 пришлось подредактировать на «уничтожение 1ТОЭ силами флота и армии». Незначительность правки только кажущаяся: в итоге японцы не смогли обеспечить превосходство в силах над русской армией в Маньчжурии и, несмотря на ряд побед, не выполнили п.3. Нового «Седана» не случилось, и вопрос русского контрнаступления, по большому счёту, был вопросом времени (настоящий флотофил обязательно заметит позитивный стратегический вклад флота – при тактической результативности чуть выше нуля).
В такой ситуации особое значение приобретал тот факт, что Соединённый флот не смог самостоятельно уничтожить 1ТОЭ (хотя возможности имелись, в первую очередь 27 января и 28 июля; я бы ещё добавил 31 марта), да ещё и допустил пару крупных промахов в борьбе с ВОК. Если бы Того не смог решить задачу уничтожения 2ТОЭ – как не смог решить задачу уничтожения 1 ТОЭ – то вера высшего политического руководства в возможности Соединённого флота была бы подорвана. А это, в войне с ограниченными целями, могло сыграть очень большую роль.
Collapse )


я с книгой

ИСТОРИЯ ЛИНЕЙНОГО КРЕЙСЕРА "КОНГО"

Оригинал взят у tov_boluta в ИСТОРИЯ ЛИНЕЙНОГО КРЕЙСЕРА "КОНГО"



Киль "Конго" заложили 17 января 1911 года на стапеле верфи "Виккерса" в Барроу. В это время на верфи полным ходом шло строитель­ство линейного крейсера "Принцесс Роял" второго корабля типа "Лайон", который спусти­ли на воду через три месяца после закладки японского крейсера. 18 мая 1912 года "Конго" спустили на воду, и в течение нескольких меся­цев он достраивался, стоя борт о борт с "Прин­цесс Роял".
Однако строительство японского крейсера шло даже быстрее, чем английского, и уже через десять месяцев после сдачи британского корабля флоту - - 16 августа 1913 года он был достроен и передан заказчику. Достройка "Конго" прошла без препятствий, отчасти потому, что японские морские офицеры принимали участие в достро­ечных работах на "Принцесс Роял".

Collapse )

весна

Уязвимость и бесстрашие жизни

Просто красивый пост

Оригинал взят у nandzed в Уязвимость и бесстрашие жизни


Ведь это так просто - красота бабочки совершенно не связана с её смертельной уязвимостью! Природа говорит нам об этом принципе со всех сторон, но мы её не слышим. Нам кажется, что красивое непременно должно быть надёжно защищено, что есть синоним - скрытости, ограниченности и, в конечном итоге, всё той же смерти, только без прелести жизни, дыхания и действия. Защитность и оборонительность это проявление трусости, а жизнь отнюдь не труслива. Она оставляет красоту беззащитной, хотя и мимикрирующей)). Но это всё, что жизнь даёт красоте в подмогу - слияние с окружающей средой. Человек может ли мимикрировать так же чистосердечно? Без унылости, депрессии, презрения к окружающему миру...

И в куколках аукается жизнь
С молчаньем гробовым и ищет слово,
И слова нет. И кажется чужим
Забытое, весь мир вокруг, и снова

Природа учится молчать.
Еще не бабочкам, но пленницам безмолвным,
Как из пеленок, нужно вырастать
Воскресным словом, от рожденья полным.



А гусеницы часто красивее бабочек!

Collapse )

я с книгой

Ещё раз о "визитах вежливости"

Оригинал взят у 477768 в Ещё раз о "визитах вежливости"
Серия фотографий, сделанных во время "визита вежливости", нанесённого японским тяжёлым крейсером "Ашигара" в немецкий Киль; май 1937-го года

106-1.JPG

Collapse )

я с книгой

Япония: Фурусато

Развеемся от украинской темы прекрасным постом Ральфа :)

Оригинал взят у ralphmirebs в Япония: Фурусато
Как хорошо вернуться домой! В 1989-ом мы переехали из одного района Новосибирска в другой, так я, будучи сопливым школьником, регулярно раз в год ездил на старое место жительства, гулял по тропинкам детства, вдыхал ароматы прошлого, несмотря на то, что прошло меньше десяти лет. А вот буквально вчера, перебирая старые фотографии с Японии я заметил надпись на стене здания - "Родные места Ямато". Это на судоверфи, где был построен известный линкор.




Collapse )

Гибель японского флота

Оригинал взят у ymorno_ru в Гибель японского флота

«Я умру на палубе «Нагато», и к этому времени Токио будет разбомблен 3 раза»
- адмирал Исороку Ямамото


Поражение Японии во Второй мировой войне представляется настолько закономерным, что здесь не может быть каких-либо вариантов и разночтений. Тотальное превосходство США в природных, людских и промышленных ресурсах, помноженное на могучую экономику и высокий уровень развития науки - в таких условиях, победа Америки в войне становилась лишь вопросом времени.

Если с общими причинами поражения Японской империи все предельно очевидно, то неподдельный интерес представляет чисто техническая сторона морских боёв на Тихом океане: Императорский флот Японии, некогда один мощнейших флотов в мире, погибал под ударами численно превосходящих сил противника. Погибал в страшной агонии, страданиях и муках. Корежилась броня, и вылетали заклёпки, лопалась обшивка, и потоки хлынувшей воды сталкивались в ревущем водовороте на палубах обреченного корабля. Японский флот уходил в бессмертие.
Collapse )

Страница истории. Японские субмарины-монстры времен Второй Мировой войны.

Оригинал взят у edo_tokyo в Страница истории. Японские субмарины-монстры времен Второй Мировой войны.

Япония построила за оды Второй мировой войны целый флот подводных лодок типа «Сентоку» - гигантских субмарин, которые значительно превосходили по своей мощи субмарины ВМС США. Целью японцев было завоевание Панамского канала. Однако они допустили ряд стратегических ошибок.
Ранним утром 7 декабря 1941 года в штаб Тихоокеанского флота США в Перл-Харборе поступила информация, что эсминец Ward преследует некий объект, который был похож на перископ подводной лодки. Это действительно оказалась японская мини-подлодка, пытавшаяся, минуя заграждения, проникнуть в порт с целью поддержать запланированную несколькими часами позже воздушную атаку на штаб флота. Позднее, однако, выяснилось, что ни одна из пяти мини-подлодок, задействованных в этой операции, не добилась успеха. Более того, все они оказались потеряны для японцев.
Лишь через четыре года японские субмарины вновь достигли базы американских ВМС на Гавайях. На этот раз, однако, это были самые большие подводные корабли в мире, построенные на тот момент. (Только спустя несколько лет появились атомные подводные лодки, превысившие их по размеру.) Японские соединения сдались в соответствии с капитуляцией после атомной бомбардировки Хиросимы и Нагасаки и были транспортированы в Перл-Харбор. В итоге они так никогда и не были задействованы для тех целей, для которых были построены. Это стало одним из доказательств тезиса американского военного историка Сэмюэля Морисона, назвавшего использование японцами подводных лодок во время войны «идиотизмом». В действительности использование подводных лодок в ходе Второй мировой войны было связано не с уровнем интеллекта японского военного руководства, а в гораздо большей степени с его традиционным менталитетом и с истощавшимися экономическими ресурсами. С точки зрения техники и логистики, японские подводные силы в начале Второй мировой войны значительно превосходили американские.Collapse )

я с книгой

Моряки ВМС США, работавшие на "Фукусиме", требуют $2 млрд компенсаций

Честно так сказать, я удивлялась тому, что они молчат. Тормозили долго :))

Оригинал взят у japancenter в Моряки ВМС США, работавшие на "Фукусиме", требуют $2 млрд компенсаций
По мнению истцов, TEPCO "знала о том, что реакторы... излучали большие дозы радиации", но при этом "не уведомила истцов и ВМС США об истинном уровне радиации". По словам моряков, из-за облучения они страдают в том числе от головных болей, проблем с щитовидной железой и даже рака.

МОСКВА, 15 мар — РИА Новости. Военнослужащие США, принимавшие участие в ликвидации последствий аварии на японской АЭС "Фукусима", требуют компенсацию в размере более 2 миллиардов долларов от владельца АЭС, скрывавшего, по их мнению, информацию об опасности работ для здоровья, сообщает в пятницу интернет-портал газеты Stars and Stripes.

Collapse )

я с книгой

Первые русские на японской земле

Это редкая информация и на мой взгляд, очень интересная. О присутствии европейцев в Японии можно найти много разного, но про русских - почти нет.

Оригинал взят у umbloo в Первые русские на японской земле

Обнаружил, что вроде бы в сети нет очерка Г.Х.Миллера «О Второй Камчатской экспедиции». Возможно, дело в том, что автор этот оказался непопулярным.
Collapse )